Diyagnostik Arıza Kodları Nasıl Okunur?

Günümüzdeki arabaları, tıpkı bilgisayarlar gibi düşünebiliriz. Bu nedenle arabalarda da, tıpkı bilgisayarlar gibi arızalanabilir. Günümüzdeki arabalarla, araçtaki elektronik parçaları düzenleyen ve bu parçaları yöneten 80′ e yakı n kontrol ünitesi bulunmaktadır. Araçta herhangi bir arıza meydana geldiğinde, bunlar OBD2 arıza kodları şeklinde saklanır ve bu kodları okuyarak aracınızdaki arızayı anlayabilirsiniz.

Aracınızda arıza teşhisi yapmanın bir kaç yolu bulunmaktadır. Bunlardan birisi, aracın bir tamir garajına götürülüp, burada teknisyenler tarafından arıza kodlanırın okunmasıdır. Ancak daha hızlı ve pratik bir seçenekte vardır! Arıza kodlarını kendiniz okuyabilirsiniz. Bunun için ise, bir OBD2 tarayıcıya ve bu tarayıcıyla uyumlu çalışan bir yazılıma ihtiyacınız bulunmaktadır.

OBDTalk cihazınız varsa tek yapmanız gereken cihazı OBD2 soketine takıp uygulamayı açmaktır. Aracı ve ECU'yu seçtikten sonra desteklenen sistemlerdeki arıza kodlarını görürsünüz.

Arıza kodlarının yanında canlı verileri ve ECU bilgilerini de aynı ekranda görebilirsiniz.

Öncelikle arıza kodlarını okuyarak, aracınızı daha iyi anlayacaksınız. Sizlere arıza kodlarının ne olduğunu, arıza kodlarını okumayı ve bunları en iyi şekilde nasıl yapacağınızı göstereceğiz. Tüm bunlar sayesinde kendi kendinizin tamircisi olacaksınız.

Diyagnostik Hata Kodları Nelerdir?

Araçta kimi zaman problemler meydana gelebilmektedir. Çoğunlukla, kontrol üniteleri bu arızaları kendi başına düzeltebilmektedir. Her arıza, DTC( diyagnostik hata kodu) olarak kaydedilmektedir.

Kontrol ünitelerinin çözemediği sorunlar, gösterge panelinde gözükmektedir. Gösterge panelinde yanıp sönen arıza ışıkları, ciddi bir arızanın habercisi olabilir. Bu gibi durumlarda, aracın daha fazla hasar görmemesi için, motor hemen kapatılmalıdır.

Farklı türlerde hata kodları vardır, ve bunların çoğu aynı mantığa sahiptir. Hata kodlarındaki her bir rakam, farklı anlamlara sahiptir. Yaklaşık 10000 adet kod bulunmaktadır ve bu kodlar SAE J2012 ve ISO 15031-6 standartlarına göre düzenlenmiştir.

Hata Kodlarındaki İlk Hanenin Anlamı Nedir?

Hata kodlarındaki ilk hane, hatanın geldiği bölgeyi belirtmektedir. Aşağıdaki harfler, bölgeleri belirtmektedir.

• P(güç aktarma organları): Motor ve Şanzıman
• C (Şasi) = Şasi
• B (Gövde) = Gövde
• U (Kullanıcı Ağı) = Ağ

Hata Kodlarındaki İkinci Hanenin Anlamı Nedir?

İkinci hane, bunun standart bir kod mu yoksa üreticiye özel bir kod mu olup olmadığını söylemektedir.

• 0 = Standart kod
• 1 = Üreticiye özel kod

Hata Kodlarındaki Üçüncü Hanenin Anlamı Nedir?

Hata kodlarındaki üçüncü basamak, bu kodla ilgili alt sistemleri gösterir.

• 0, 1 ve 2: hava ve yakıt ölçüm kontrolü
• 3: Ateşleme sistemi
• 4: Ek emisyon kontrolü
• 5: Engine idle control 5: Motor rölanti kontrolü
• 6: Yerleşik bilgisayar ve yardımcı çıkışlar
• 7, 8 ve 9: İletim kontrol sistemi
• A, B ve C: Hibrit sürücü

Hata Kodlarındaki Dördüncü Ve Beşinci Hanenin Anlamı Nedir?

Hata kodlarının dördüncü ve beşinci basamağı, size gerçek hatayı göstermektedir. Uygulama, tüm hata kodlarını sizlere detaylı bir şekilde gösterecektir.

Hangi Arıza Kodları Kaydedilmektedir?

Arızalar, aracınızdaki farklı bölümlerde, bir defa veya birden çok kez meydana gelebilir. Kontrol üniteleri bu arızaları kendi onarabilir, eğer kendi onarırsa, sürücü uyarılmaz, arıza hafızaya kaydedilir. Ancak bazı hatalar kontrol üniteleri tarafından onarılmaz, manuel olarak müdahale gerekir.

Bu arızalara bir örnek verecek olursak, bu yağ seviyesi olabilir. Yağ seviyesi belirli bir seviyenin altına düştüğünde sürücü uyarılır ve hata hafızaya kaydedilir. Fren hidroliği ve silecek suyu da aynı mantığa sahiptir.

Bunlara ek olarak bazı arızalarda sürücü hemen uyarılmaz, ancak bunlar en nihayetinde ele alınması gereken daha karmaşık arızalardır. Örnek vermek gerekirse araçtaki elektronik sistem, yüksek sıcaklık seviyesi, nem, aşınmalar, gibi güçlü etkenlerden dolayı ciddi arızalar yaşanır, bundan dolayı da parça değişimleri gerekebilir.

Aracın durumunu düzenli takip etmek için arıza kodlarını belirli aralıklarla okumak gerekir. OBDTalk ile bu kontrolü araç başında, servise gitmeden yapabilirsiniz.

Kendi OBD2 okuyucunuza sahip olduğunuzda, sürekli tamircilere ödeme yapmak zorunda kalmayacaksınız.

Böylece aracın hangi sistemde uyarı verdiğini erken görürsünüz.

Elektronik Kontrol Ünitelerinin Çalışma Mantığı Nasıldır?

ECU’ları içlerinde mikroişlemciler bulunan bilgisayarlar gibi düşünebiliriz. Araçtaki tüm elektronik sistemlerin kontrolünü sağlamaklar görevlidirler. Sensörler aracılığıyla, kontrol ünitelerine bilgi aktarılır. Gelen değer karşılaştırılır. Eğer bir sapma varsa, kontrol ünitesi gereken önlemi alır.

Her durum için farklı arıza kodları bulunur. Kontrol ünitesinin arızayı kendi düzeltemediği durumlarda sürücü ikaz ışıklarıyla uyarılır. Tüm ECU’lar CAN veri yoluna sahiptir, bundan dolayı, tarayıcılar OBD2 üzerinden tüm verileri alır.

OBD2 Tarayıcı Nedir?

OBD2 tarayıcı, araç içi iletişim hattına erişmenizi sağlar. OBDTalk ile aracınız ve mobil uygulama arasında Bluetooth bağlantısı kurulur, desteklenen ECU verilerine ulaşırsınız.

Bir Uygulama Aracılığıyla OBD2'den Veri Nasıl Alınır?

OBDTalk uygulamasıyla araçtan veri almak basittir: cihazı OBD soketine takın, uygulamayı açın, Bluetooth bağlantısını kurun ve araç ile ECU seçimini yapın.

Hata kodlarını okuyup silmek oldukça basittir, bunlar için 4 adım vardır;

• İlk olarak OBDTalk cihazını edinin.
• Daha sonra App Store veya Google Play aracılığıyla mobil uygulamamızı indirin.
• Tarayıcınızı aracınızın OBD soketine bağlayın.
• Son adımda OBDTalk uygulamasını açın ve araç ile ECU seçimini yapın.

Hata kodlarını dakikalar içerisinde okuyup işleyebilirsiniz. Ancak bazı durumlarda okumak 20 dakikayı bulabilir.

Bir tarama işlemini yaptıktan sonra verilerin eski ve yeniliğini görmek istiyorsanız, araçtaki arıza hafızasını silmeniz gerekmektedir. Belleği sildikten verileri tekrardan okuyabilirsiniz. OBDTalk, desteklenen marka ve ECU sistemlerinde arıza kodlarını okur; desteklenen model ve fonksiyonlar destek listesinde yayımlanır.

Arıza Kodlarını Neden Düzenli Olarak Okumalıyız?

Arıza kodlarını okumak, araçta ciddi bir arıza olmaması için, arızaya önceden erişmek anlamında önemlidir. Eğer hata sürekli görünüyorsa, muhtemelen sistemde bir hata vardır.

Araçta oluşan arızalar birbiriyle bağlantılıdır. Örneğin Lambda sensöründe (yanma havasının yakıta doğru oranını ölçmekten sorumlu sensör) bir arıza varsa, bu daha sonradan yüksek yakıt tüketimine ve fazla emisyon değerlerine neden olabilir. Lambda ile ilgili arıza alırsanız, kütle hava akışı sensörüyle ilgili de arıza yaşarsınız. Bu durumda lambda sensörünün iyi çalıştığını düşünebiliriz, ancak korozyonda bir sızıntı da olabilir. Bu sızıntıyı onarmak, lambda sensörünü değişmekten daha az maliyetlidir.

Arıza Kodları Nasıl Silinir?

Arıza kodlarını okuyup, arızaları düzeltip silebilirsiniz.

Genellikle arızalar kendiliğinden de silinebildiğinden, düzeltmeden de silme işlemini yapabilirsiniz. Birçok hata ECU hafızasından belirli aralıklarla silinir. Ancak iletişim hataları vb. kaynaklardan dolayı otomatik olarak silinmez. Bu durumda manuel olarak silmek gerekir. Eğer daha önce sildiğiniz bir hata, daha sonralarda tekrardan karşınıza çıkıyorsa, durum ciddi olabilir, bu durumlarda arızayı daha detaylı bir şekilde incelemek gerekir.

Motor hataları ile hemen ilgilenilmelidir ancak medya hataları aracı çok etkilemeyeceğinden araca kısa sürede etki göstermez.

Bir OBD2 Tarayıcı Kullanarak Servis Işığı Silinebilir Mi?

Yağ bakım zamanı geldiğinde, araç servis hatırlatıcı ile uyarılır ve bu da oldukça sıkıcı bir durumdur. Bu araç hafızasında saklanmaz, bu nedenle de teşhis sırasında okunmaz.

OBDTalk, Ford Cargo MD1CE100 ECU'sunda yağ bakımı sıfırlama işlemini destekler. Bu işlem araç ve ECU versiyonuna bağlıdır; desteklenmeyen araçlarda uygulanamaz.

Bu işlemin aracınızda desteklenip desteklenmediğini satın alma öncesinde destek listesinden kontrol edin.

Ağır Vasıtada Arıza Kodunu OBDTalk ile Okuyun

OBDTalk, aracın OBD2 soketine takılan Bluetooth cihaz ve telefon uygulamasından oluşur. DAF, Ford Trucks, Mercedes-Benz ve Renault Trucks ağır vasıtalarda araç üzerinde doğrulanmış ECU sistemlerine bağlanır: 9 model, 61 ECU. Bilgisayar ya da ek donanım gerekmez.

Araç başında yapabilecekleriniz:

• Arıza kodlarını okuyun, desteklenen kodları silin.
• Canlı verileri izleyin: devir, sıcaklık, basınç, AdBlue dozajı ve daha fazlası.
• ECU adı, yazılım sürümü, kalibrasyon ve donanım numarasını görün.
• Desteklenen arızalarda AI destekli açıklama alın.
• Ford Cargo MD1CE100'de enjektör kodlama ve yağ bakımı sıfırlama yapın.
• Okunan verileri tek raporda toplayın.

Servise gitmeden önce arızanın hangi sistemde olduğunu görmek; filo bakım ekipleri, mobil servisler, yol yardım ekipleri ve ağır vasıta teknisyenleri için zaman ve maliyet kazandırır. Desteklenen model, ECU ve fonksiyonlar aracın versiyonuna göre değişir.