İçeriğe geç
talk

Protokoller

Her araç sınıfı aynı dili konuşmaz.

Binek araçta OBD-II ve UDS, ağır vasıtada J1939 ve J1587, iş makinesinde üretici DID'leri. talkOBD bu yığını tek cihazda okur; hangi protokolün devreye gireceğine araç ve kontrol ünitesi karar verir.

Eşleme

Sınıf değişir, omurga aynı kalır.

Hangi protokolün okunabildiği iki şeye bağlı: aracın veri bağı (CAN hattı) ve kontrol ünitesinin desteklediği servisler. Aşağıdaki tablo, bugünkü cihaz yazılımının araç sınıflarında okuduğu protokolleri gösterir.

ISO 15765-2

ISO-TP · Taşıma

CAN üzerinden çok çerçeveli teşhis taşıma

Binek
Okunuyor
Hafif ticari
Okunuyor
Ağır vasıta
Okunuyor
İş makinesi
Okunuyor

ISO 14229

UDS · Uygulama

Kontrol ünitesi teşhis servisleri

Binek
Okunuyor
Hafif ticari
Okunuyor
Ağır vasıta
Okunuyor
İş makinesi
Okunuyor

SAE J1979

OBD-II · Uygulama

Emisyon odaklı standart OBD servisleri

Binek
Okunuyor
Hafif ticari
Okunuyor
Ağır vasıta
—
İş makinesi
—

SAE J2012

DTC · Tanım

Arıza kodu tanımları ve sınıflandırma

Binek
Okunuyor
Hafif ticari
Okunuyor
Ağır vasıta
Okunuyor
İş makinesi
Okunuyor

SAE J1939

J1939 · Uygulama

Ağır vasıta ve iş makinesi ağ katmanı

Binek
—
Hafif ticari
Sınırlı
Ağır vasıta
Okunuyor
İş makinesi
Okunuyor

SAE J1587

J1587 · Uygulama

Eski ağır vasıta mesajlaşması

Binek
—
Hafif ticari
—
Ağır vasıta
Okunuyor
İş makinesi
Sınırlı

ISO 11898-1

CAN 2.0A/B · Veri bağı

11 ve 29 bit kimlikli CAN çerçeveleri

Binek
Okunuyor
Hafif ticari
Okunuyor
Ağır vasıta
Okunuyor
İş makinesi
Okunuyor
Okunuyor Sınırlı / modele bağlı Kapsam dışı

Sınıf sınıf

Aynı cihaz, dört farklı saha.

Binek

01

OBD-II ile başlar, UDS ile derinleşir.

2010 sonrası binek araçların neredeyse tamamı CAN hattı üzerinden OBD-II ve UDS konuşur. Motor, şanzıman, fren ve gövde modülleri aynı hattı paylaşır; marka bazlı özel fonksiyonlar üretici DID'leriyle açılır.

ISO 15765-2 · ISO 14229 · SAE J1979 · SAE J2012

Hafif ticari

02

Binek protokolleri, ticari dayanıklılık.

Panelvan ve kamyonet sınıfı çoğunlukla binek ile aynı OBD-II/UDS yığınını kullanır. Bazı üreticiler motor ve şanzıman tarafında J1939 mesajlarını da açtığı için kapsam modele göre doğrulanır.

ISO 15765-2 · ISO 14229 · SAE J1979 · kısmi J1939

Ağır vasıta

03

J1939 ve J1587 olmadan olmaz.

Çekici, otobüs ve kamyonlarda arıza P0xxx kodu olarak değil SPN/FMI çifti olarak gelir. Eski filolarda J1587 mesajları, yeni araçlarda J1939 ve üretici DID'leri birlikte okunur.

SAE J1939 · SAE J1587 · ISO 15765-2 · UDS

İş makinesi

04

Aynı J1939, farklı üretici katmanı.

Ekskavatör, yükleyici ve forkliftlerde J1939 yaygın; hidrolik ve ataşman modülleri üreticiye özel DID'lerle okunur. Bu yüzden iş makinesinde kapsam marka bazında en çok değişen sınıftır.

SAE J1939 · ISO 15765-2 · UDS · kısmi J1587

Sınırlar

Okumadığımızı da yazıyoruz.

K-hattı protokolleri. ISO 9141-2 ve ISO 14230 (KWP2000) kullanan, genelde 2000 öncesi binek araçlar bugünkü cihaz yazılımının kapsamında değil. Bu araçlarda OBD soketi olsa bile veri okunamaz.

DoIP ve CAN FD. ISO 13400 (Ethernet üzerinden teşhis) ve CAN FD henüz desteklenmiyor; yeni nesil bazı platformlarda üretici bu katmanları kullanıyor.

Üretici katmanı. Aynı protokolü konuşan iki araç, aynı özel fonksiyonu desteklemez. Enjeksiyon kodlama, DPF rejenerasyonu gibi işlemler marka ve model bazında ayrı ayrı doğrulanır; uygulama yalnızca aracın onay verdiği servisi gösterir.

Sık sorulan sorular

Uygulama

Aracınızın ne söylediğini duyun.

OBDTalk cihazını OBD soketine takın, uygulamayı açın. Araç otomatik tanınır; kodlar, canlı veri ve fonksiyonlar hazırdır.

iOS 16.4+ · Android · v7.3.6

Onur Mah. Turhan Cemal Beriker Bulvarı, Kıza İş Merkezi A2 Blok No: 437/3F, Seyhan / Adana